Hell-O

Я, честно, совершенно офигел от работ вот этого человека http://www.matesteinforth.com/ (честно стырил ссылку у Кати katya_rina ).

Особенно меня прикладывает о бетонный пол вот эти принты Nissana GT-R (кто не в курсе, его кличут Годзилой):



( Тут Ещё ... )
Вставляет не по-детски... ухх...

Пока мою машину чинят бравые  механики из Юнита, я задумался о том, какая машина была бы идеальным выбором для Нашего города.
 В подобных рассуждения никогда не бывает победителей только по одной причине, слишком много параметров. По-этому, выберу самое главное и определю пару условностей.

 Условность Главная: "Гонять" и Комфортно ездить в одной машине не совместить (Кайены и РР Спорты даже рассматривать не будем).

 Итак, параметры:
  Вождение в потоке. Смешно, но комфортнее всего, в Москве, водить огромный джип. Во первых, видно, что необузданная фантазия впереди идущих астронавтов выкинет в данный момент, а во-вторых, быдло-правила и быдло-классификация на дорогах нашего города - цветёт и пахнет. Никто не режет, все уступают, никто не пытается смотреть тебе в машину. При этом необходимо ещё и иметь достаточно мощьный двигатель, ибо для вождения в потоке нужна мощность.
  Парковка. Парковка в г.Москве - особое извращение. И на мой взгляд, побеждают в этой категории Внедорожники (всё что имеет высокий клиренс (и паркетники и т.п.) и защиту картера :)). Да, существуют такие чудесные машины как Smart, но в наших реалиях, фиг ты его запаркуешь. В центре - без разницы, там всегда нет места. Во дворе, машины ставят так, что даже мотоцикл не поставишь. По этому внедорожники рулят. Всегда можно поставить на газон, на тратуар, залезть и вылезти ( что важно). К тому же, никому не придёт в голову писать записочки из серии: "Больше не ставь сюда свою милипиздрючку...". Уважуха у наших неадекватных людей.
  Экономичность. Стоимость бензола высокая. Уверен, что скоро цена на топливо будет определять выбор. В связи с чем, Дизель, либо очень новый, модный и тезнологичный бензиновый.
  Комфорт (особый). Тут важно, насколько удобно в машине стоять в пробке от среднестатистического качества и эргономики солона, до штатной аудиосистемы и удобства выхода из машины. Ну грязно у нас, что хоть дома сиди. Брюки о пороги кто не пачкал ?
 Климатическая пригодность. Учитывая наш странный климат, важно обладать нужными в зиму и холода условиями. Полным приводом, клиренсом - выше среднего. Подогревом сидений (лучше ещё и руля), стёкол, зеркал.
 Багажник :). Опять же, наш город со всеми его условиями обязывает возить каждый раз домкрат, насос, запаску, 4л. омывайки, провода и туеву хучу перчаток, тряпочек. По сему, размер багажника имеет значение.

 Долго раздумывая о подходящих вариантах, нарисовался такой портрет: SUV, 4x4, Дизель, Комофртный, Надёжный, с богатством комплектаций.

 Из реального - выресовывается только WV Toureg. В его плюсы ещё стоит записать хорошую стоимость на вторичном рынке, доступность, богатство выбора, WV и симпотичную внешность.

 Вот как-то так, и мне очень жаль, что в нашей стране ещё нужно провести пару культурных и административных революций, чтобы люди могли ездить на таких машинах как Smart. Ведь они гениальны и созданы для города. Жаль, что не для Москвы.

 З.Ы. А для погонять: Второй машиной, праворукую японку + гараж :)

 Сегодня чудесный день :)

 У меня слили Омывающую жидкость из машины :) Это тотальный биореактор уже. Я в шоке :)

 А где теперь Nissan 200SX (s14) брать, за адекватные деньги ???

 А Сильвия в 14 кузове, вообще, не красивая... Грусть.

Когда-то давно, я купил себе Yoko A520. И было мне счастье. Она была великолепна во всём. И красива и технична... Сейчас её не выпускают, а жаль.

Уже неделю катаюсь на Yokohama V100 (сравнивал и выбирал между Yoko V100, Dunlop 9000 (ещё остатки продают), Dunlop SP MAXX)



235/45 R17 Y

Резюме: Отличная Асимметричная резина. Да, сейчас не сезон для новой "летней", но так получилось ... :)

Шумность: 4+
Мягкость: 5
Держак: 4+
Сцепление: 5
Аквапланирование: 5+ (вообще не чувствуешь разницы)

Цена: примерно 5200 за Колесо (Южный Порт).

Отличная резина. Рекомендую.

По моему пора уже несколько поменять Правила Движения... и сделать Справа - сторону для обгона, а слева запретить, т.к. слева всё равно едут люди 60км.час. Я этого не понимаю, ну ладно, приспосабливаемся.

Lancia Delta HF Integrale, в четвёртом издании разгонялась до 100 км\ч за 2 секунды. На ней разбились по моему почти все, кто пилотировал :)



На картинке:
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Club Italia

Что-бы оценить сумашествие этой машинки, представьте себе WV Polo с задним приводом и 600 лошадями под капотом. Весом под 700 кг и Наддутым двигателем 1,8 :) Что может быть круче ?